Trabajadores de Aguas del Norte encontraron durmientes de larga data pertenecientes al tranvía que conectaba el microcentro de la Ciudad de Salta con la Estación Ferroviaria.
Durante una obra de ampliación de red de agua, operarios advirtieron la presencia de durmientes en inmediaciones a la Estación Balcarce. El director del Museo de Antropología de Salta, Leonardo Mercado, recorrió la obra y manifestó que “se tratan de durmientes de quebracho, posiblemente de principios del siglo XX, que pertenecieron a la red ferroviaria por donde transitaba el antiguo tranvía”.
El tranvía conectaba la Estación Balcarce con diferentes puntos estratégicos de la Ciudad, “Ya hubo experiencias de descubrimientos anteriores de este tipo de materiales y objetos, por ejemplo en calle Caseros, que son los más antiguos y datan de fines del siglo XIX. El último se realizó en 2021 sobre calle Ituzaingó, frente al mercado. En ese caso, las autoridades intervinientes optaron por realizar una puesta en valor del hallazgo, que es una de las posibilidades que siempre se barajan cuando suceden estos hallazgos” informó el funcionario.
Finalmente, sobre la aplicación de la Ley Provincial de Patrimonio Nª 6649, el director del MAS advirtió que “es importante pensar siempre qué se hace con el patrimonio cultural arqueológico e histórico de la provincia, tal como sucedió en los descubrimientos en El Tala o en Seclantás. El museo provincial es autoridad de aplicación de la Ley de Patrimonio y el encargado de colaborar con recomendaciones, informes y pautas que permitan conservar el bien cultural y acompañar las decisiones sobre cómo se administrará ese bien para poder compartirlo con la gente si se resuelve conservarlo expuesto en superficie como ya se ha resuelto en ocasiones anteriores”.
El Antiguo Tranvía
De acuerdo a las observaciones preliminares, los durmientes encontrados serían parte del sistema vial que conectaba el tranvía desde la Estación Balcarce hacia el microcentro de la ciudad y otros puntos como el actual Mercado Municipal o la Usina.
Hacia la década de 1910, a través de la ley 864 de octubre de 1910 se concedía la construcción e instalación de las líneas de tranvías a tracción eléctrica desde la Estación del Ferrocarril Central Norte por General Balcarce hasta calle Necochea, por esta hasta calle General Mitre, por esta hasta Rivadavia, por esta hasta calle Florida y siguiendo Florida a dar vuelta por la rivera Norte del Río Arias hasta 11 de Setiembre, regresando por Florida hasta General Balcarce y desde ahi esta hasta el punto de partida.
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