Transporte Acoso en el colectivo: el chofer debe activar el botón antipánico

El presidente del directorio de Saeta habló acerca de los casos de acoso en el transporte público y pidió a la población que se involucre.

Hace unos días, un presunto acoso sexual que ocurrió en un colectivo revolucionó a las empresas y a sus usuarios. El presidente del directorio de Saeta, Claudio Mohr, informó en FM Profesional que cuando ocurren estos casos son los choferes quienes deben accionar el botón antipánico para dar aviso a la policía.

Según las indicaciones, el chofer debe activar el botón antipánico cuya advertencia impacta en el 911 y en Saeta a la misma vez. Acto seguido las puertas del colectivo deben cerrarse para esperar la intervención policial mientras los pasajeros asisten a la víctima.

Por otro lado, Mohr pidió a la población que se involucre para ser testigos, que usen sus cámaras celulares para grabar la situación y al acosador.

Finalmente, en el caso de Belén se comprometió a capacitar con mayor determinación a los choferes aunque aclaró que los empleados se forman sobre este tema. “Nosotros debemos ser parte de la solución ayudando a la víctima”, concluyó.

Cámaras de seguridad en los colectivos

En el trasporte público de Salta, son 30 los colectivos que tienen cámaras, sobre 600 unidades. Cada uno tiene 5 cámaras que permiten ver el recorrido, el móvil de adelante hacia atrás y al chofer. Actualmente, esas unidades están afectadas exclusivamente al servicio nocturno.

Igualmente, Mohr señaló que trabajarán para incorporar más unidades con cámaras que serán de utilidad en las situaciones de acoso.

Horarios de los colectivos

Las unidades que realizan el horario nocturno solo están circunscriptas a los barrios y al área de Capital. Se trata de un servicio que históricamente tiene Saeta desde antes de la pandemia. “Los municipios nunca tuvieron un servicio nocturno”, indicó el presidente de Saeta.