Se realizó un nuevo y tercer intento en los restos del avión que llevaba al futbolista argentino Emiliano Sala.
Un nuevo y tercer intento de recuperar el cuerpo encontrado entre los restos del avión que llevaba al futbolista argentino Emiliano Sala se realizó este martes al anochecer en las tempestuosas aguas del Canal de la Mancha. Esas aguas son unas de las más peligrosas y viciosas del mundo, especialmente en los alrededores de la isla de Guernsey donde se cayó el avión. La meteorología se altera en minutos. Eso explica la diferencia horaria en los intentos de rescate. Si lo consiguen también tratarán de recuperar el Piper Malibu que piloteaba el británico David Ibbotson y quedó hundido a 63 metros de profundidad. La agencia británica AAIB, que investiga el accidente, lo informó desde Londres.
“Nosotros estamos intentando recuperar el cuerpo. Si tenemos éxito, vamos a considerar la posibilidad de recuperar los restos del avión” adelantó un vocero. Y precisó: “Fuertes condiciones en las corrientes significa que solamente podemos usar un vehículo remotamente operado por períodos limitados cada día y esto significa que el progreso es lento. Más allá de los resultados, nosotros no vamos a hacer más declaraciones hasta que la familia sea informada”.
Las slack waters ocurren cuando las mareas alta y baja cambian en el lugar. Ese es el momento que se necesita para poder trabajar en una pequeña ventana de tiempo. Fue a las 15.30 hora británica del martes. Otro cambio de corriente fue a las 19.30 cuando el equipo recomenzó sus tareas que habían comenzado por la madrugada. Hasta ahora interviene en la operación el barco Geo Ocean III, que fue alquilado al Ministerio de Defensa británica. La misión debía terminar ayer pero, ante la proximidad de poder recuperar el cuerpo, podría extenderse.
Durante la noche del lunes habían intentado rescatar el cuerpo y fracasaron. Regresaron al fondo con sus vehículos a las nueve de la mañana , sin éxito. En el Geo Ocean III no hay buzos y eso obliga a usar los vehículos robotizados. Por eso, en parte, fracasaron los intentos de rescate del cuerpo, que se visibilizó en el video que los propios robots registraron horas después de que el avión fuera encontrado el domingo pasado.
Fuentes diplomáticas informaron a Clarín que es “la AAIB quien esta está a cargo de la operación”. Primero rescataran a los cuerpos y luego se decidirá si pueden subir a la superficie el avión, que tiene un peso de unos 1.500 kilos. Su recuperación será vital para las pericias que ayudarán a determinar las causas del accidente. Hasta ahora es la agencia quien está pagando la operación. Si se complica, será el momento en que las compañías de seguros y los clubes decidirán si financian ese rescate porque les dará información vital para establecer responsabilidades.
La batalla judicial comenzará inmediatamente después del informe preliminar de la AAIB, que se conocerá en aproximadamente un mes. Cardiff interrumpió los pagos al Nantes hasta que no se establezcan responsabilidades y se sepa que pasó. La posición del intermediario Willie McKay, que contrató el avión, y del piloto Dave Henderson, que delegó la conducción del avión a Ibbotson, es muy delicada. Pueden ser acusados de negligencia grave si se establece que era una operación comercial disimulada como privada y con un piloto que no sabía volar con instrumentos.
Las familias de Sala y de Ibbotson autorizaron el rescate a la AAIB. La agencia criminal británica también va a intervenir en el proceso del accidentes para investigar responsabilidades en las muertes.
Hasta ahora, la AAIB no ha dicho a quien corresponde el cuerpo que se observa en el video. Pero los expertos creen que al no romperse el avión , el piloto y Emiliano Sala podrían estar en sus asientos, atados con el cinturón de seguridad.
David Mearns , el oceanógrafo norteamericano británico contratado por la familia, que encontró los restos del avión apenas 6 horas después de iniciada la búsqueda a 24 millas de la isla de Guernsey, dijo que era “imperativo que el avión fuera recuperado”. Yagregó: “Y más cuando sabemos que hay alguien allí abajo”. El científico cree que con un barco equipado para trabajar en el Mar del Norte y con los medios apropiados para apoyar a un barco de buceo, el avión se puede recuperar en pocos días.
El gobierno argentino agradeció a su par británico por localizar el avión y le pidió continuar sus esfuerzos para determinar las causas del accidente. Si se hizo este esfuerzo por parte de las autoridades del Reino Unidos se debe a la mediatización de la tragedia y también a las nuevas y aceitadas relaciones angloargentinas.
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