El presidente remarcó que en Salta tenemos un boleto a $41 cuando en otras jurisdicciones del país supera los $80.
Por Aries, el presidente de Saeta, Claudio Mohr dijo que el gobierno provincial aporta más del 50% de los recursos necesarios para administrar la empresa, y añadió que si no se destinaran subsidios la tarifa aumentaría casi cinco veces.
“Si no hubiera ningún tipo de subsidio, el valor del boleto estaría en $180 a $190, lo que lo haría totalmente prohibitivo y no cumpliría el objeto público de transporte” advirtió Mohr.
Destacó que la provincia tiene un boleto urbano de $41 cuando en otras provincias supera los $80. “Hay un gran esfuerzo para mantener bajo el valor de boleto, sumado al amplio régimen de gratuidades, como para estudiantes y jubilados” dijo el presidente de Saeta.
También dijo que en la reunión en la que participaron de diputados, la AMT y el gobernador Gustavo Sáenz surgió la posibilidad de generar un proyecto de ley o acompañar uno existente para efectivizar y transparentar la distribución de subsidios en el país. En ese sentido señaló que “la injusticia más grande es que se pague $18 el pasaje en Capital Federal”.
El planteo propone subir la tarifa para los porteños y de esa manera liberar recursos para el resto del país. Además se busca conocer “los parámetros y unidades de medida de la liquidación de los recursos” ya que desde principio de año los montos han variado mes a mes.
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