El ex diputado nacional Alfredo Olmedo, fue imputado por tentativa de contrabando de una aeronave valuada en 1.4000.000 dólares.
La Justicia investiga presuntas irregularidades en la compra y arribo del avión privado que aterrizó en territorio salteño a fines de 2020.
El juez federal de Garantías 2, Miguel Medina, formalizó la imputación sobre Olmedo por el delito de “contrabando de importación agravado por el monto de la mercadería, en grado de tentativa”.
Las actuaciones que se iniciaron el 13 de diciembre, cuando un avión Piper Aircraft Inc, valuado en 1.469.000 dólares, arribó en el Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes, piloteada por Curt Edwar Arnspiger, de la empresa Globe Aero, quien llegó sin tripulación ni pasajeros y no exhibió ante el personal de la Dirección de Aduanas la “Declaración General” que debe presentar todo avión extranjero, según lo establecido por el artículo 160 del Código Aduanero.
El piloto Sebastián Boso entregó documentación que establecía el plan de vuelo desde Fort Lauderdale Florida, Estados Unidos, a Jamaica, y desde allí a Colombia.
Lo extraño del caso es que ninguno de los papeles justificaba su arribo en Salta.
El fiscal Carlos Martín Amad, quien solicitó la imputación de Olmedo, dijo, según Boso, la nave era de importación para consumo.
También se presentó el contador de Olmedo, Rubén Delgado, quien explicó que el empresario había adquirido la aeronave el 22 de agosto de 2020, a la vez que sostuvo que el traslado estaba a cargo de Globe Aero.
Amad afirmó no contar con la declaración formal que justifique la llegada del avión, ya que el aterrizaje fue “solamente una escala técnica”. Esto derivó en una serie de averiguaciones con organismos de control como la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), que informaron que se debía presentar una declaración general para el tramo Colombia-Perú- Argentina, pero la documentación no fue acreditada.
Así las cosas, Aduana informó la “omisión” de exhibir la declaración formal y la falta de acreditación de normas de prevención sanitaria, entre otras irregularidades.
Amad explicó que existía la idea de que por tratarse de un día domingo y que solo era una “parada técnica”, la aeronave no sería sometida a controles.
Luego de la intervención de la fiscalía, se avanzó con el secuestro del avión y se dio inicio a la investigación que involucra al ex candidato a gobernador.
No obstante, se pudo establecer que efectivamente el avión fue adquirido por Olmedo, aunque en la documentación presentada posteriormente hacía responsable a la firma Globe Aero, que debía trasladar la aeronave al aeropuerto de San Fernando, en Buenos Aires.
Se entendió también que la empresa ingresó en la operación para hacerse cargo del transporte el avión, considerado en ese caso, “mercadería en tránsito”, pues aún resta que se cumplan los trámites de registración y obtención de matrícula local para su uso.
El fiscal se mostró sorprendido por el hecho de que la Aduana, que exige la registración y demás trámites para el otorgamiento de la matrícula, se niegue a autorizar el traslado del avión de Salta a Buenos Aires para cumplir con dichos pasos legales. Y consideró que, ante la ausencia de documentación y otras pruebas que evidencien que la operación comercial se hizo de manera legal, correspondía formalizar la imputación penal contra Olmedo por el delito de contrabando de importación agravado por el monto de la mercadería, en grado de tentativa.
La defensa de Olmedo rechazó la existencia del delito y explicó que se trató de “inconvenientes cometidos por la empresa a cargo del traslado de la aeronave”. Tomás Cornejo Dubois presentó la factura de compra de la nave, valuada en 1.469.000 dólares, el pago en concepto de IVA a la AFIP por un monto de más de 13 millones de pesos, como así también otro pago de 26.800 dólares por el traslado de la nave. Descartó un accionar doloso de su cliente y afirmó que como mucho podría haber incurrido en una contravención que no correspondería atribuirle a Olmedo, sino a los responsables de la empresa Globe Aero, quienes deberían estar en la audiencia.
“Había dos formas de traer el avión, una por medio de un piloto que se debía contratar, o bien, a través de una empresa, la cual ofrecía menos riesgos y por la cual nos inclinamos. Lo hicimos en la idea de que estábamos contratando profesionales”, explicó Olmedo.
El ex diputado nacional fundamentó la compra en que su empresa ya tiene comprometido varios trabajos de agricultura y otros servicios comerciales con empresas mineras.
Medina resolvió hacer lugar al planteo de la fiscalía, formalizó la investigación penal y autorizó el traslado del avión a Buenos Aires, tal como lo requirieron el fiscal y el abogado de Olmedo.
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