Ciudadanos salteños expresaron sus opiniones a favor y en contra de algunos tramos de bicisendas en la Ciudad de Salta.
A principios de diciembre de 2021, la intendenta de Salta Bettina Romero y el ministro de Trasporte de la Nación Alexis Guerrera, firmaron un Convenio de Asistencia Técnica, Económica y Financiera para el desarrollo de una red de ciclovías en la ciudad.
La obra continúa ejecutándose, y si bien, algunos ciudadanos de zona oeste destacan los beneficios en Avda. Usandivaras y Bélgica, como los de zona norte la de av. Houssay, otros tanto cuestionan y critican la de calle Abraham Cornejo, al costado del Hogar Escuela, recientemente realizada.
Esta nueva obra se extiende sobre el lado derecho de la calzada y la polémica surgió dado que la misma obstaculiza el ascenso y descenso de pasajeros en las paradas de los colectivos 6A Ciudad del Milagro, 6A Huaico II, 1A Las Palmas Huaico, 1A San Carlos, 1A Las Palmas y 6A.
Por otro lado, el móvil de Profesional FM pudo saber que en las paradas no se colocarán los delimitadores flexibles viales reflectivos para que ingrese el colectivo.
Además, ya comenzaron los trabajos en la calle Francisco Arias que se unirá a la de Abraham Cornejo para luego en Lavalle conectarse a las ciclovías de Avda. San Martín.
Algunos oyentes, también cuestionaron que al doblar en av. Hipólito Yrigoyen para circular por Abraham Cornejo es muy cerrada la curva y esto podría causar siniestros viales.
Se recuerda que, el objetivo de las bicisendas es beneficiar a más de 640 mil personas y cuenta con un financiamiento de 276 millones de pesos para la ampliación de la red de ciclovías y la reparación de bicisendas existentes.
Son 27,8 kilómetros a intervenir en diferentes zonas de la ciudad; siendo 4,8 kilómetros nuevos tramos de conexiones y 23 kilómetros de reparaciones a tramos existentes, para mejorar la seguridad de los usuarios.
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