Funcionarios de Vialidad Nacional conversarán con los vecinos indignados por el cambio de trazado de ruta para llegar a un acuerdo. No quieren someter a conductores a demoras innecesarias.
El ingeniero Francisco Bloser, gerente regional de Vialidad Nacional, explicó que la tendencia en todo el mundo es tener autopistas con pasos externos a las ciudades, con accesos cómodos y accesibles para evitar someter a los conductores a demoras innecesarias.
Las declaraciones del funcionario fueron hechas tras el descontento de vecinos de Metán y General Güemes a que el nuevo trazado de la Ruta Nacional 34 esquive las ciudades, según informó FM Profesional.
Lo cierto es que circular los ocho kilómetros de la ruta por el medio Güemes, entre los semáforos, camiones y mal estado del pavimento, significan al menos 45 minutos. “Güemes y Metán son tramos muy caóticos en horas pico” explicó el funcionario.
Bloser aclaró que “bajo ningún concepto la idea de Vialidad es convertir en pueblos fantasmas a las ciudades en cuestión y por ello se va a conversar con los vecinos para evaluar las alternativas, pero no podemos castigar a los automovilistas”.
El titular de Vialidad también aclaró que “no se van a partir fincas ni dejar sin riego a los campos” como alertaba el productor y condenado por corrupción de menores Juan “Chicho” Mazzone de Güemes.
“Las conductas han cambiado. Antes los vehículos necesitaban paradas seguidas, hoy por hoy las características que tienen los autos permiten trayectos más largos. Pues quien tenga que parar, que pare” remarcó Bloser.
El ingeniero detalló que el nuevo trazado en Salta de la 34 consta de 130 km, desde Rosario de la Frontera hasta el límite con Jujuy y costará 6 mil millones de pesos.
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