Así lo informó el Gerente de Fiscalización del Interior de la Comisión Nacional de la Regulación del Transporte y titular de la Fundación Salvemos Vida en Cadena 365 TV. Mirá aquí la nota completa.
Juan Carlos Sauma fue entrevistado por Juan Manuel “Indio” Abdala Ibañez y se abordó la temática de la seguridad vial y sobre la promulgación de la ley de alcohol cero a nivel nacional y que en la provincia de Salta rige desde el año 2014.
El especialista en seguridad vial y funcionario de la CNRT analizó esta nueva medida y los resultados que ha tenido en nuestra provincia desde su puesta en vigencia y consideró que “Hay un balance positivo en que la sociedad se concientizó en cuanto al consumo de alcohol al volante. Entendemos siempre que la sociedad en general es hija del rigor y necesita de cierta manera de legislaciones fuertes para que se puedan implementar y que de cierta manera tengan positividad esa implementación. Desde ya en Salta hace 9 años se ve un cambio de conducta por parte de la sociedad, porque hoy vemos en los grupos de amigos o cuando vamos a una fiesta hay chicos responsables o personas responsables que eligen al conductor designado para que lleve a todo el grupo de amigos de un punto a otro. Pero por ahí vemos, lamentablemente, algunos desaprensivos que no respetan esa normativa que rige no solamente a nivel provincial sino también nacional”.
Sobre las estadísticas respecto del cumplimiento de la normativa Sauma agregó “En Salta tenemos aproximadamente un 3% de controles pasivos que hace la policía cada fin de semana que no respetan esa norma”.
Leyes con más rigor
Más adelante analizó las legislaciones y sus reglamentaciones respecto de las penalidades para quienes manejan en estado de ebriedad y expresó “Nosotros desde la Fundación Salvemos Vida siempre decimos, cada normativa tiene que ir acompañada con otras implementaciones en materia de seguridad vial, no podemos implementar una norma de alcohol cero si no la acompañamos con rigurosidad en las leyes. Además, hay que ver porque durante muchísimo tiempo no se actualizó el Código Penal, las leyes siguen siendo las mismas desde hace muchos años, entonces de cierta manera, la falta de actualización hace que las personas hoy no respeten las normas de tránsito porque no son rigurosas.A nivel nacional la última modificación fue en el año 2017 que a través de una ley modificó ciertos artículos del Código Penal, en donde modificó de cierta manera la conducta, o sea le da pena más dura al conductor que conduce con una conducta negligente o temeraria, o que produce daños leves o graves a una persona, incluso la muerte”.
Penalidades en Salta
Sauma explicó lo que pasa en nuestra provincia al respecto “Cuando hay infracciones de tránsito vemos siempre el bolsillo de la gente, cuando entendemos que cuando se comete una infracción de tránsito pone en riesgo la vida de muchas personas, entonces vemos el lado económico de la sociedad y no lo que puede conllevar si no respetamos una normativa de tránsito. Por ejemplo, la ciudad de Salta se rige a través del Tribunal de Faltas y el monto que tiene el Tribunal de Faltas son las unidades fijas, ese monto representa el 50% del costo de la nafta súper. Entonces hoy tenemos por ejemplo personas que conducen alcoholizadas y que son retenidas por la policía de Tránsito Municipal, entonces tenemos bajos costos en cuanto a la sanción de aquel conductor. Estamos hablando de unos 25 mil pesos a unos 100 mil pesos, entonces esa persona que puede pagar esa multa no se concientiza, entonces hay que entender que cuando son multas de alcoholemia tiene que ir acompañado con sancione severas”.
Justicia
El funcionario de la CNRT analizó el rol que debería tener la justicia en la cadena de sanciones y sostuvo “Más allá de las sanciones económicas que sí le duelen de cierta manera al bolsillo de muchos, hay otros que pueden pagar. Esto tiene que ir acompañado siempre de un presupuesto destinado a la Justicia. Hoy vemos un sistema judicial el cual también está ralentizado en cuanto a las investigaciones de delitos viales. Si tenes una Ley de Alcohol Cero lo tenes que acompañar con el lado judicial entonces tiene que haber mayor inversión en esa área, ¿qué quiere decir esto? dar un presupuesto específico para delitos viales. Después capacitar y dotar mayor personal para que investiguen, y que no solo investiguen, sino que esos delitos viales sean resueltos mucho más rápidos en cuanto al tiempo judicial. Esto en cierta manera necesita mayor cantidad de jueces. Hoy tenemos una Fiscalía dedicada a la seguridad vial, pero es una y hay que poner más fiscalías dedicadas en distintos municipios, mayores jueces, peritos, más fiscales, más gente en cuanto al control de tránsito”.
Educación vial
Respecto de la educación vial en las escuelas Sauma consideró que “Para mi tiene que estar incluida en la curricula. Si hoy tendríamos una materia, no específica sino transversal, pero que realmente se controle que se da seguridad vial en los establecimientos educativos creo que la concientización a largo plazo va a cambiar esta cultura que tenemos nosotros como argentinos. Los chicos son agentes multiplicadores de buenas conductas. Los chicos son como esponjas, absorben el contenido de manera inmediata, te dicen papá no te pusiste el cinturón, y es distinto a que te lo diga un inspector de tránsito a que te lo diga tu hijo. Esos chicos son los que el día de mañana van a poder cambiar esta cultura que nosotros como adultos, al no tener educación vial, vemos estas estadísticas que están desbordadas lamentablemente por tantas víctimas fatales y que los chicos, futuros conductores y futuros peatones, van a cambiar esas estadísticas y sobre todo las conductas y el respeto a las normativas de tránsito”.
Cargando ...
Agregue un Comentario